3月26日，固态电池概念爆发，星云股份20cm涨停，鹏辉能源、翔丰华、领湃科技涨超10%，新纶新材、璞泰来、天赐材料等多股涨停。
消息面上，智己联席CEO刘涛于3月25日发文称，智己L6将在准900V超强性能平台基础上，推出首个量产上车的超快充固态电池，实现超1000公里续航。
该消息引发了业界的广泛关注，因为固态电池一直被视为新能源汽车的未来方向之一，但目前尚未实现大规模量产和商业化应用，如果智己L6推出首个量产上车的超快充固态电池，无疑将推动该行业的快速发展，相关产业链公司也必将受益。
固态电池或是下一代高性能锂电池！
固态电池是一种使用固体电解质替代传统液态电解质的新型电池，被行业公认为是具备潜在应用前景的下一代电池技术路线，是未来颠覆性的碳中和技术。
目前传统液态锂电池的技术已经相对成熟，科学界认为其能量密度已经接近 350Wh/kg 的理论极限，并且液态电池仍然存在电池热失控等安全隐患。比如，液态电池在大电流下工作有可能出现锂枝晶，从而刺破隔膜导致短路；液态电池的电解液为有机液体，在高温下存在发生副反应、氧化分解、产生气体、发生燃烧的可能性。因此，近年固态电池被视为可以继承液态锂电池的地位。
据悉，固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往锂电池的电解液，大大提升锂电池的能量密度。传统液态锂电池主要由正极、负极、电解液和隔膜四大关键要素组成，而固态电池使用固态电解质替换传统液态锂电池中的电解液和隔膜。
随着新能源汽车市场容量快速扩大，动力电池对于高能量密度与高安全性的迫切需求，正在不断推动固态电池的发展。
从性能对比来看，理论上，固态电池在离子电导率、能量密度、耐高压、耐高温、循环寿命等各项指标均优于液态电池，兼顾了传统液态锂电池无法兼顾的高能量密度和高安全特性，成为电动汽车的理想电池。固态电池的优势主要体现在以下四个方面：
一是高安全性。固态电池采用固态电解质，固态电解质具有不易燃、耐高温、化学活性低等特性，且能够有效抑制锂枝晶生长。因此，固态电池能够大幅提升电池的安全性。
二是高能量密度。固态电池的电化学窗口宽，能够承受更高的电压（5V 以上），材料可选择的范围更广。因此，可以通过采用高比容量的正极、负极材料，使得能量密度达到 500Wh/kg 甚至更高。
三是体积小。固态电池使用固态电解质取代液态电池的隔膜和电解液，正负极之间的距离可以缩短到只有几到十几个微米，从而大幅降低电池的厚度。因此，同样的电量，固态电池的体积将变得更小。
四是宽温区运行。目前的电动车在冬季续航里程下滑明显，主要原因在于液态电解质在
冬季流动性下降。固态电池可以在更广泛的温度范围内（-30℃至 100℃）稳定工作，尤其是在低温环境下，其性能表现更为优异，成为解决电动车冬季续航里程的利器。
固态电池市场规模剑指2500亿元！
从全球固态电池产业布局来看，中国参与的企业最多，包括传统电池企业、初创电池企业、整车企业等；其次是日本，技术实力最强；美国以一些初创企业为主；欧洲主要是车企和美国的初创企业合作；韩国企业不多，但实力也强。
近年来，我国在固态电池领域有加速发展的势头。据国家知识产权局介绍，在锂电池特别是固态电池领域，我国是全球主要的技术来源国之一。截至 2023 年 5 月，全球固态电池关键技术专利申请量为 20798 项，其中我国有7640 项，占比达 36.7%。近 5 年，我国固态电池全球专利申请量年均增长 20.8%，增速位列全球第一。
2023 年 12 月 18 日，由中国一汽、东风汽车、长安汽车等 27 家单位组建的固态电池产业创新联合体在深圳成立。创新平台涵盖基础研究、材料开发与生产、电芯设计与制造、系统集成与整车应用等环节，涉及我国多家整车企业、材料领域公司、高校、研究机构等单位。
2024 年 1 月 21 日，中国全固态电池产学研协同创新平台（CASIP）成立。平台是为推动全固态电池技术创新与产业化进程，在中国产学研合作促进会的指导下，由多位院士专家，多家领军企业、知名高校、研究机构，以及多个地方政府联合发起。
未来随着固态电池技术不断进步，成本逐渐呈下降趋势，尤其是国内半固态电池产业化进程已开启，固态电池的市场规模将得以快速增长。根据 EVTank 发布的《中国固态电池行业发展白皮书（2024 年）》，预计到 2030 年全球固态电池的出货量将达到 614.1GWh，在整体锂电池中的渗透率预计在10%左右，市场规模将超过2500亿元，其中主要为半固态电池。
固态电池产业链核心概念股出炉！
固态电池产业链包括上游各种矿资源等原材料，中游为正极、负极、固态电解质等关键材料及制造环节，下游为消费、动力、储能等各领域应用场景。
笔者根据Choice数据、券商研报、上市公司公告等，筛选出了超快充固态电池概念股核心A股公司名单。（点击蓝字获取超快充固态电池概念股名单）
风险揭示
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