大家好，我是莫小城。
最近市场又跌下去了，和大多数人的看法正好相反，我非常兴奋，感觉机会可能要到了。
不知道大家有没有看过这个视频：
虽然搞笑带有一定夸张成分，但应该具有一定参考意义，而且大部分人应该有相似的经历。
根本原因就是，在投资这件事上，大家感受到的风险，往往不等于真正的风险；
你以为的机会，也往往不是真正的机会。
01
这位老兄，应该是在涨上去的时候买入，因为这时的“体感”风险相对较低；
又在跌下去之后卖出，因为这时的“体感”风险相对较高。
他正好做反了。
跟坐飞机一个道理，起飞的时候加速快，感觉风险很大；
但这时的速度，远没有在高空平飞的时候快；
但是平飞时，我们反而感觉风险很小，甚至可以在机舱内行走。
类似的，市场真实的风险，往往和“体感”风险不一样的，甚至可能是相反的。
为什么？
一个人买入股票之后，股价继续上涨的前提是，后面有人愿意以更高的价格买入；
但是市场的资金是有限的；
在市场经历一段上涨行情后，若观察到大量资金已涌入，后续资金流入出现乏力迹象，此时可能预示着股价处于相对高位，且这波行情后续可能面临较大调整压力，但具体情况还需结合多方面因素综合判断。
就好比搭积木塔，是刚开始搭的时候容易倒，还是搭到顶的时候容易倒？
所以高处不胜寒；
市场上涨的过程，也是风险逐渐积累的过程。
当很多人都知道要涨了，带着真金白银冲进去之后，你还在买入，那后面让谁去接盘呢？
不仅没人接你的盘，而是你可能在接之前买入那批人的盘。
这批早先低位买入的人，估计就是靠着你的买入才能落袋为安呢；
这就是你一买就跌、一卖就涨，总是被反复打脸的原因之一。
如果要尽量让自己的买入时机相对靠前，就不能在市场最疯狂的时候买，而应该考虑在市场沉寂的时候，甚至是恐慌情绪蔓延的时候买。
02
为什么要在市场跌下去之后考虑买入？
因为市场下跌的过程，是风险逐渐释放的过程。
当年美国911事件之后，相当长一段时间都没人敢坐飞机了。
但其实各个航空公司都加强了戒备，后面反而更安全了才对。
因此释放的风险越多，隐藏的风险越小。
释放的风险容易被察觉改进，但隐藏的风险更会造成隐患。
难点在于：
市场下跌的过程，往往伴随着大量的坏消息，整个市场笼罩在一片阴霾当中；
人的本能是趋利避害的，所以“体感”风险巨大。
下跌是因为有人在卖，卖出的人中，要么不看好后市，要么是跌破心理价位，被迫止损。
不论什么原因，卖出的人少一个，市场潜在的风险也就小一分，其实是在释放风险；
市场的利空也不是无穷无尽的，所以下跌到一定程度之后，可以持积极的态度观察市场情况。
当所有想卖的人都卖的差不多了，股价也相对较低了，下跌的动能已经枯竭，不再有杀伤力；
这也是风险相对较小的时候。
2018年、2024年，都是类似的逻辑。
03
如何面对风险，是投资的第一堂课，必修课，绕不开的。
每一个想学骑自行车的人，都必须克服摔倒的恐惧。
我记得当年某肉食品加工企业，董事长的儿子举报自己父亲；
这个准接班人对公司肯定知根知底，他爆出来的问题，大概率是公司最大的问题了；
就看这个最大的问题，有没有颠覆公司主营业务的竞争优势了。
如果没有，那么这个风险事件的爆出，是在帮助公司释放风险。
所以，遇到风险，先不要屈服于恐惧的本能，而是要理性看待。
跌下来买入还有一个优势：
从疯牛的顶端跌下来，后面可能再也回不去了，所以这个时候买入，存在本金永久损失的风险；
但是当股价在底部的时候，虽然波动非常剧烈，但是本金永久损失的风险却变小了。
本金永久损失的风险是真的风险，而股价波动的风险其实不算真正的风险。
另外，如果你对自己的研究实力不够自信，那么就要尽可能等便宜了再买；
买的便宜，其实就是在给自己提升容错空间，也就是所谓的安全边际，弥补自己研究力的不足。
大跌就给了你便宜买入的机会。
所以每次大跌，尤其是持续了好几年的漫长下跌，一定要格外珍惜；
04
如何判断市场是高位还是低位呢？
有几个比较简单的判断指标，新基金发行量，股市的成交量，还有沪深300的市盈率。
这几个指标跟历史相比，所处的位置越高，则说明市场见顶的概率相对较高。
所处的位置越低，说明市场见底的概率相对较高。
总而言之，想要做好投资，要过的第一关就是面对下跌时的恐惧、面对上涨时的贪婪。
一涨起来就买，一下跌就卖，是投资的大忌。
“买在无人问津处，卖在人声鼎沸时”，这是一条非常简单的投资道理，如果能做到这一条就超过了不少人。
总结一下今天的分享内容：
1、在投资这件事上，大家感受到的风险，往往不等于真正的风险；
2、市场上涨的过程，是风险逐渐积累的过程；市场下跌的过程，是风险逐渐释放的过程。
3、低位买入，可以在一定程度上避免本金永久损失的风险，提高安全边际，但投资还需综合多方面因素综合判断，审慎进行。
风险揭示
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