近日A股经历了刺激的“深V”行情，上证指数连续三个交易日探底，一度下探至低点2724.16。期间，每当大盘持续下杀，就有神秘资金在沪深300ETF上持续放量，有托底股市的迹象。最终在证监会发出“建设以投资者为本的资本市场 ”的强音下，1月24日，沪指完成两日连阳，止住了持续下跌的迹象。
这还没完，在A股收盘后，央行放出“降准”的重磅消息，还未收盘的香港恒生指数急升200点，最终收涨3.56%，A50股指期货更是在A股盘后涨幅扩大1%。
眼下，“深V”行情已经开启，2024年有哪些新板块值得关注呢？笔者整理三个板块供读者参考，分别是“金特估”、MR头显Micro OLED、飞行汽车。
降准！“金特估”接力“中特估”？
“中特估”是“中国特色估值体系”的简称，由证监会主席易会满在2022年11月金融街论坛年会上首次提出，引发了市场热议和积极响应。2022年末至2023年初，“中特估”概念与AI一起形成了一波主线投资，A股中字头为首的中石油、中移动涨幅居前。
“中特估”所指的企业包括了央企、国企以及一些特殊行业的上市公司。这些企业主要集中在通信建筑、能源、军工、银行等传统领域，多为强现金流、高分红、低估值、低增长的价值蓝筹股。
提出重塑“中特估”的原因在于，我国的资本市场尚未完全成熟，直接采用国外成熟资本市场的估值体系并不能完全适应当前的资本市场，因此需要更有“中国特色”的估值体系来对中国优势资产价值进行重估。
2024年1月24日上午，国资委在新闻发布会上表示：“已经推动央企把上市公司的价值实现相关指标纳入到上市公司的绩效评价体系中。在此基础上，将把市值管理成效纳入对中央企业负责人的考核。”
这意味着，2024年对于上市的中央企业，未来改革和价值重估将继续推进，那些产业突破、兼并重组、分红回购的上市央企国企将成为年内重要线索，其中在建设金融强国的背景下，“金特估”将延续“中特估”的逻辑持续接力。
“金特估”完整表述为“在服务中国式现代化中促进金融估值提升和高质量发展”，与“中特估”一脉相承，核心是引导金融服务实体经济、推动经济转型。
24日下午，以大金融板块为首的“中特估”个股爆发，中粮资本、中油资本双双实现涨停。收盘后，央行更是放出“大招”，宣布将于2月5日下调存款准备金率0.5个百分点，向市场提供长期流动性约1万亿元。这将对“金特估”短期而言，是政策预期+估值仓位低的双重利好。
那么，有哪些“金特估”概念股符合“中特估”的逻辑，并且还处于估值仓位低的水平呢？笔者根据Choice数据，筛选出了一批高股息低市盈率的“金特估”概念股供读者参考：
Micro OLED：MR头显成本最高的部分
1月19日，苹果首款MR头显设备Apple Vision Pro在美正式预售，起售价达3499美元，折合人民币约2.5万人民币。尽管目前Vision Pro仅在美国市场销售，却不能阻挡在国内的销售热情，某二手平台标价更是高达3-9万元，一机难求。
近期苹果首款MR头显Vision Pro备受电子市场的关注，主要是进入智能手机时代以来，还没有出现过颠覆现有交互模式的电子产品。苹果公司加入MR头显赛道，追求交互式的革命性，让市场感觉到了生机与活力。
苹果首席执行官蒂姆库克（Tim Cook）在发布会上表示，苹果Vision Pro是有史以来最先进的消费电子设备，具有革命性意义，用户界面将重新定义如何连接、创造和探索。
值得留意的是，标价如此昂贵、销售火爆的Vision Pro，从硬件上来看，价值量最高的环节竟然是2块索尼4K Micro OLED屏幕，成本高达700美元。
图： 屏幕是苹果 MR 成本占比最高的部件
作为苹果押注的新一代革命性交互产品，在众多平板显示技术中其选择了Micro OLED技术，是因为与其他显示技术相比，Micro OLED体积小、重量轻、功耗低、像素密度高、对比度高、响应速度快，在虚拟现实和增强现实应用中拥有更高的显示性能，能为用户提供更好的视觉体验。
如果借助行业东风，XR、MR等虚拟现实、增强现实的头显大卖，Micro OLED市场或将蓬勃发展。根据群智咨询，预计受益 AR、VR、可穿戴设备行业发展，2027年Micro OLED出货量预计达到6800万片，五年复合增长率达69%。
那么有哪些A股上市公司参与到了MR或者Micro OLED供应链中呢？以下是笔者根据上市公司研报和公告整理的MR头显Micro OLED个股名单。
飞行汽车：打开“低空经济”概念
2024年初，堪称电子产品春晚的CES上，小鹏展示了陆空一体式飞行汽车“汇天”。这种“飞行汽车”是一种结合汽车和飞行器的交通工具，既能够在陆地上行驶，也能够在空中飞行。
目前，市场主流的“飞行汽车”是eVTOL（Electric Vertical Takeoff and Landing，电动垂直起降飞行器），一种无需跑道即可垂直起降的飞行汽车，通常配备垂直起降系统，如旋翼、倾斜推力器或喷气推进器等，在有限的空间内就可以实现垂直起降。
图：小鹏汇天陆空一体式飞行汽车
“飞行汽车”eVTOL的亮相，打开了“低空经济”的概念。所谓低空经济，就是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。
从使用场景上看，不仅可以覆盖日常出行，还可以拓展到观光旅行、抢险救灾、侦察巡逻等。“飞行汽车”能解决交通拥堵难题，还打开了一系列的“低空经济”领域。
目前，“飞行汽车”行业发展蓬勃，在2021年上半年就有超过200家汽车或机构在研发超过420种飞行汽车的产品，这些玩家主要是航空公司和汽车企业。
图：“飞行汽车”主要市场参与者
当然，前景可观的市场需要一定的政策推动落地。
2023 年 12 月，中央经济工作会议强调，打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。已有多个省市发文表示支持低空经济发展。例如，2023年12月，深圳七部门联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》，共20条举措，促进深圳低空经济产业链强链、补链、延链，发展新质生产力。
据不完全统计，2023年有16个省份将“低空经济”、通用航空等相关内容写入政府工作报告，紧抓机遇争相布局。
现在，这种“飞行汽车”的产业链已开始逐步延展并投入市场使用，包含舵机、飞控系统、传感器、导航解决方案、电池、动力系统等。以下是笔者根据研报和上市公司公告整理的“飞行汽车”概念股名单供读者参考：
数据说明
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风险揭示
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